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車検

 

必要な物

印鑑・納税証明書・現金(重量税・自賠責保険料・印紙代・車検代行料等)

 

我が家のMINIの場合  元に戻す物

ウインカー・シート・シフトノブ・ハンドル(そのままでもOKだが・・・)・ホイル・エアフィルタ

本当はメーターパネルもだが・・・・ご勘弁・・・・

ホイルもレイランドの純正品だから通りそうなものだが・・・

 

今までの車検費用・エアコン修理費など

数字に興味の有る方どうぞ?

私は打ち込んでいてすっかり肩が凝ってしまった

平成7年 2月 車検(1回目)

整備費

法令定期点検24ヶ月及び車検整備 32000
フロントブレーキディスクパッド取替え 2100
リヤブレーキライニング,リヤホイルシリンダーカップキット取替え 3600
ギヤチェンジロットオイルシール,エンジンオイル取替え 3000
ブレーキマスターインナーキット取替え 3600
ファンベルト,クーラーベルト取替え 2400
検査機器によるテスト調整 5800
エンジンルーム,シャシの下回り洗浄 6000
車検代行・申請書類及び取りまとめ 10000
臨時運行証ナンバー代 3500
72000

部品費

ポイント 700
ブレーキオイル  0.6L 1800
フロントブレーキディスクパッド 6200
リヤブレーキライニング 4000
ブレーキマスターインナーキット 11000
リヤホイルシリンダーカップキット 2300
ギヤチェンジロットオイルシール 900
エンジンオイル  4.8L 5760
ファンベルト 850
クーラーベルト 1000
34510

整備費+部品費 72000+34510=106510

+消費税  106510×1.03=109705 (3%でした)

その他諸経費

自賠責保険 31200
重量税 25200
検査登録印紙代 1400
57800

車検総額  109705+57800=167505

1回目 車検費用 167505円(高い・・・)

 

 

平成9年 2月 車検(2回目)

整備費

法令定期点検24ヶ月及び車検整備 23000
ブレーキ液交換,廃油処理 3500
ポイント交換,エンジン調整 5600
タイヤパンク修理 12インチ 1800
検査機器によるテスト調整 9000
エンジン廻りオイル漏れ洗浄 2800
45700

部品費

ポイント 770
ブレーキオイル  0.6L 1600
ラジエターキャップ 870
3240

整備費+部品費 48940

+消費税  48940×1.03=50408 (3%でした)

その他諸経費

自賠責保険 31200
重量税 25200
検査登録印紙代 1400
車検代行料 10300

68100

車検総額  50408+68100=118508

2回目 車検費用 118508円

 

 

平成11年 2月 車検(3回目)

整備費

法令定期点検24ヶ月及び車検整備 23000
ブレーキ液交換,廃油処理 3500
ポイント交換,エンジン調整 3500
マフラー遮熱板ステー 1800
検査機器によるテスト調整 8000
39800

部品費

ポイント 770
ブレーキオイル  0.6L 1600
2370

整備費+部品費 42170

+消費税  42170×1.05=44279 (5%になった)

その他諸経費

自賠責保険 27600
重量税 25200
検査登録印紙代 1400
車検代行料 10500

64700

車検総額  44279+64700=108979

3回目 車検費用 108979円

 

 

平成11年 7月 ラジエターとオイル漏れ修理

ラジエターの液漏れとオイル漏れが本格化したためオーバーホール

ラジエター関係

ラジエターオーバーホール 28000
ラジエターアッパーホース 1200
ラジエターロアーホース 3650
サーモスタット 1800
サーモスタットパッキン 250
ウォーターポンプ 10600
バイパスホース

460

ロングライフクーラント  1.5L

1200

上記交換技術料

18000

65160

オイル漏れ関係

タイミングカバーパッキン 1450
クランクシャフトオイルシール 870
バキュームホース 960
蒸気交換技術料

3500

6780

ラジエター+オイル漏れ合計  71940

+消費税  71940×1.05=75537 (5%)

 

ラジエターとオイル漏れ修理費用 75537円

結構高かったなーー

 

平成13年 2月 車検(4回目)

整備費

法令定期点検24ヶ月及び車検整備 23000
ブレーキ液交換,廃油処理 3500
ポイント交換,エンジン調整 3500
チェンジロッドオイルシール交換 6500
ステアリングラックブーツ交換 7000
検査機器によるテスト調整 8000

51500

部品費

ポイント 600
ブレーキオイル  0.6L 1600
チェンジロットオイルシール 450
ステアリングラックブーツ

3280

5930

整備費+部品費 57430

+消費税  57430×1.05=60302 

その他諸経費

自賠責保険 27600
重量税 25200
検査登録印紙代 1400
車検代行料 10500

64700

車検総額  60302+64700=125002

4回目 車検費用 125002円

 

平成14年 5月 エアコン修理

前年にエアコンのガスを入れたがすぐ抜けてしまった・・・

軟弱者なので修理することに

エアコン関係

整備費

エアコンリークテスト・フロロダイAPD.システム蛍光剤注入 6000

室内ユニット,エバポレータ脱着,エキパイ交換,ガスチャージ,ファンレジスタ修理

24000
エバポレータ修理 13000
43000

部品費

リークテストクーラーガス(R12)  1本 3200
エキパイ 5500
クーラーガス(R12)  3.5本 11200
エアコンオイル

4000

23900

整備費+部品費 66900

+消費税  66900×1.05=70245 

エアコン修理費用 70245円

同時にまたオイル漏れの方も・・・修理

オイル漏れ関係

整備費

エンジンオイル漏れ点検・エンジンミッション廻り洗浄,各部締付 8000

部品費

パーツクリーナー 1300
エンジンオイルストップリーク 3000
4300

整備費+部品費 12300

+消費税  12300×1.05=12915 

オイル漏れ修理費用 12915円

 

平成15年 2月 車検(5回目)

整備費

法令定期点検24ヶ月及び車検整備 21000
ブレーキ液交換,廃油処理 3500
リヤホイルシリンダー左右交換 9000
エンジンオイル交換・廃油処理 2980
ポイント交換,エンジン調整 3500
検査機器によるテスト調整 8000

47980

部品費

ポイント 1100
ブレーキオイル  0.6L 1600
リヤホイルシリンダー 13700
リヤブレーキライニング

4600

21000

整備費+部品費 68980

+消費税  68980×1.05=72429 

その他諸経費

自賠責保険 27630
重量税 25200
検査登録印紙代 1400
車検代行料 10500

64730

車検総額  72429+64730=137159

5回目 車検費用 137159円

 

平成17年 2月 車検(6回目)

引越により今まで頼んでいた店からMINI専門店に変更しました

 

整備費

法令定期点検24ヶ月及び車検整備 60000
検査機器によるテスト調整 10100
車検代行料 9000

79100

部品費

リアホイルシリンダーカップキット 2 2400
ブレーキオイル エア抜き交換 1800
ブレーキクリーナ 1500
リヤハブグリス&オイルシール交換 2

1800

L型バンプラバー 2

3600

E/G調整

900

ポイント コンデンサー

800

ディスキャップ

1500

ローター

300

エアエレメント

1200

15800

整備費+部品費 94900

+消費税  94900×1.05=99645 

その他諸経費

自賠責保険 27630
重量税 25200
検査登録印紙代 1100
リサイクル税 10510
64440

99645+64440=164085  ▲5

164080円

6回目 車検費用 164080円(リサイクル税込み)

例年より高いが交換部品が多いからしょうがないか?

リサイクル税も有るし・・・・

 

MINIリサイクル税情報

’90 MINI  1000cc キャブ エアコン付き(後付け)

整備費

シュレッダーダスト料金 9900
エアバック類料金 -
フロン類料金 -
情報管理料金 130
資金管理 480
フロン券による事前支払 -

10510

 エアコン付きなのにフロン関係は取られていない
後付けエアコンなのでリストから漏れるのか?


準備

ウインカーを元に

ウインカーを元に戻す

(透明ガラスの場合バルブをオレンジにするか、外側をオレンジに・・・)

普段はクリアが良いので車検用にプラスチックのウインカーを購入

 

シート2つとタイヤ4本(トランクに2本)を積んで出発

こんなものを積んで来られる店もたまったものではない・・・申し訳ありません

2年に1回しか使わないノーマルタイヤ(空気圧がほとんど無かった・・・)

言い訳:空気入れが途中で壊れたためこのまま積んでいく

それと筋肉痛になりそうだし・・・(足踏み空気入れ)

 

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